Formule clé en main Sprintcar GR TECH

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Sprintcar complet prêt à rouler châssis GR TECH junior/maxi sprint

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Kit "clé en main" prêt à rouler

- Châssis complet tube TU37B/25CD4S normes ffsa 2018 avec passeport ffsa

- peinture epoxy châssis et trains roulants couleurs au choix

- Moteur kawasaki ER6, neuf ou occasion, optimisé ou origine

- passage au banc et optimisation CDI

- faisceau électrique simplifié

- ligne d'échappement sur mesure avec silencieux et catalyseur FIA

- Système refroidissement efficace avec 1 radiateur de ponton et 1 ventilateur gros diamètre HP

- Alimentation essence avec pompe à essence / filtre et régulateur de pression réglable externe

- Train Avant 25CD4S double-triangulation, rotules compétition haute qualité et kit réglage sans démontage, pivots mécano-soudé avec moyeux ALU

- Train Arrière 25CD4S double-triangulations, rotules compétition haute qualité et kit réglage sans démontage, pivots mécano-soudés, moyeux acier VW

- 4 amortisseurs P2S 3 voies sur mesures neuf

- Réglages géométrie trains sur banc avec poids par roues

- poids mini 308kgs

- poste de pilotage adapté sur mesure au pilote

- Cellule avec grand dégagement sur les côtés pour une meilleure sécurité

- Grille côtés et avant démontable rapidement

- Crémaillère corps ALU 

- Colonne de direction sur palier

- Direction précise et légère

- Levier de vitesses Alu, tringlerie de boîte très précise sur rotules

- Siège standard ou large good race, couleurs au choix

- harnais 6 points good race

- pédalier ALU

- Cloison moteur carbone étanche

- tableau de bord avec compte-tours, mano de température, voyant de point port et de pression d'huile

- afficheur de rapport engagé efficace

- console de commande séparés polyester avec coupe circuit,  démarreur et marche AR

- répartiteur de frein manuelle

- Freinage très efficace prévu pour les autos

- Gros frein wilwood : 2 étriers 2 pistons à l'avant et 1 étrier 4 pistons à l'arrière

- Plaquettes de freins wilwood

- plancher / protège carter ALU

- plaque protection réservoir/radiateur en kevlard

- Carrosserie résistante et légère en kevlard

- cloison habitacle carbone

- Transmission très fiable et consomme peu de pertes

- Pont arrière avec roulements, arbre cannelés et tulipes 

- démarreur de marche AR efficace

- Cardans à tripodes origine VW / AUDI

- Jantes avant et arrière 4 x100

- Pneus neuf CDF

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