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Vendu à la paire Détail des épaisseurs autorisées pour chaque véhicule dans le tableau à télécharger ci-dessous
Disque ventilé / Dimensions sur la photo A : ø258 / B : épaisseur 24 / C : épaisseur minimum d'utilisation 22 mm / D : hauteur totale 49 mm / E : alésage 72 / F : nombre de trous 5+1 trous Disques type origine avec traitement thermique spécifique pour freinage plus puissant et endurantAffectation montage ci-dessous Délai 4 à 10 jours si pas en stock...
Disque non ventilé / Dimensions sur photo A: ø260 / B: épaisseur 10 / C: épaisseur minimum d'utilisation 9 mm / D: hauteur totale 74 mm / E: alésage 58/48 / F: nombre de trous 5 trous Disques type origine avec traitement thermique spécifique pour freinage plus puissant et endurant Affectation montage ci-dessous Délai 4 à 10 jours si pas en stock Vendu à...
Disque non ventilé / Dimensions sur photo A: ø261 / B: épaisseur 9.8 / C: épaisseur minimum d'utilisation 8 mm / D: hauteur totale 40 mm / E: alésage 72 / F: nombre de trous 5+1 trous Disques type origine avec traitement thermique spécifique pour freinage plus puissant et endurant Affectation montage ci-dessous Délai 4 à 10 jours si pas en stock Vendu à...
Goujon centreur à double filetage 12 x 150 avec arrêt acier haute résistance 12.9 Spécial :Audi, BWM, Citroën, Ferrari, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen A = Longueur totale du filetage : 80 mm B = Longueur petit filetage : 15 mm C = Longueur grand filetage : 50 mm D = ø 12 E = ø 10 HT 3.46 €
Spécial Ford Filetage 12X150 Diamètre Cannelure 13.1 Longueur 47 mm Acier 10.9 HT 2.46 € tableau ci-dessous à télécharger pour dimensions
Spécial Ford Filetage 12X150 Diamètre Cannelure 13.1 longuer 63 mm Acier 10.9 HT 2.69 € tableau ci-dessous à télécharger pour dimensions
cale en aluminium sans centreur pour moyeu 5 trous avec PCD variable de 95 à 130 mm Epaisseur 6 : alésage 77 et ø ext 144 Epaisseur 10 : alésage 78 et ø ext 155 Epaisseur 20 : alésage 79 ø ext 154 Vendu à l'unité